Výťahový motor ATM


	Общие сведения Технические данные Испытания Требования безопасности Хранение Условя поставки и гарантия Данные для заказывания Список приложений Условия поставки и условия гарантии двигателей АТМ TЕХHИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ утверждающий лист

1. Общие сведения [верх]

1.1 Распространение и обязателность

Эти технические условия (в дальшем ТУ) распространяются на трехфазные короткозамкнутые асинхронные односкоростные и двухско-ростные малошумные двигатели типа АТМ предназначенные для привода лифтов (в дальшем лифтовый двигатель). Приведенные данные в ТУ являются обязательными и не могут быть изменены без соглашения договорных сторон.

1.2 Основные технические стандарты

ЕN (ЕН) 81-1 Техника безопасности для конструкции и монтажа
легковых, грузовых и малогабаритных грузовых
лифтов Часть 1: Электрические лифты.
(IЕС)МЭК 600З4-1 Машины электрические вращаюшиеся.
Часть 1: Номинальные данные, рабочие характеристики
(IЕС)МЭК 600З4-5 Машины электрические вращающиеся.
Часть 5: Степени защиты вращающихся электрических машин (IP код)
(IЕС)МЭК 600З4-7 Машины электрические вращающиеся.
Часть 7: Обоэначение форм исполнения (IM код)
(IЕС)МЭК 600З4-9 Машины электрические вращающиеся.
Часть 9: Допустимые уровни шума
(IЕС)МЭК 600З4-14 Машины электрические вращающиеся.
Часть 14: Механические колебания машин с высотой оси более 56 мм. Измерения, оценка и допустимые значениея интенсивности вибрации
(IЕС)МЭК 6005О (411) Международный электротехничецкий словарь.
Часть 411: Машины вращающиеся.
(IЕС)МЭК 60072-1 Размеры и мощности вращающихся электрических машин.
Часть 1: Типоразмеры от 56 до 4ОО и с фланцем от 55 до 1О8О
ГОСТ 12.1.019-79-ССБТ. Электробезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.2.003-74-ССБТ. Оборудование производстенное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.1-75-ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности.

2.1 Термины и определения кроме приведенных соответствуют МЭК 6005О (411).

2 - асинхронный лифтовой двигатель
3 - код изготовления: К-исполнение IM5210
4 - габарит-высота оси (мм)
5 - код длины станины
6 - число полюсов 2р
7 - код длины пакета

Каждая модификация и различное изготовление двигателя характеризуются однозначным цифровым кодом, указанным на табличке двигателя.

Технические параметры лифтовых двигателей приведенны в типовой таблице технических данных находящихся в приложениях 1-3 этих технических условий. У двухскоростных лифтовых двигателей считается номинальным моментом при низких оборотах значение приведенного момента.

2.5 Степени защиты лифтовых двигателей IP 10 или IP 20.

2.6 Формы исполнения лифтовых двигателей - IМ100X,IМ200X и IМ 300X.

Концы валов снабженны внутренной резьбой и целыми шпонками. Шпонкы закреплены в закрытых шпоночных пазах к валу болтами. Двигатели применяющие торможение постояанным током необходимо заказать с кольцами для смазки изготовлеными из немагнитной стали.

2.7 Номинальное напряжение лифтовых двигателей - 3х380 В при частоте 50 Гц, причем двигатели в односкоростном исполнении возможно использовать с преобразователем частоты. Другие значения напряжений и частоты возможно согласовать с поставщиком.

2.8 Обороты лифтовых двигателей с нагрузкой приведенным моментом при номинальном напряжении и частоте 50 Гц соответсвуют значениям по таблице :

число полюсов	гарантированные минимальные обороты 2р мин-1
4	1350
6	900
4/16	1350/300
4/24	1350/190
6/24	900/200

2.9 Допуски для значений приведенных в типовом листе и на щитках лифтовых двигателей:

Ток номинальный IN ±10%
Коэффициент мощности соs ф - 0,04
Пусковой момент T1 ±10%
Тормозной момент TB GЕN ±10%
Пусковой ток I1 +10%

2.10.1 Односкоростные лифтовые двигатели предназначены для прерывного хода с пусками. Вид нагрузки S4 по МЭК 60034-1. Число включений, коэффициент нагрузки и добавочный момент инерции для номинальной нагрузки приведенные в типовой таблице технических данных.

2.10.2 Двухскоростные лифтовые двигатели предназначены для пpерывного хода с электрическим торможением. Вид нагрузки S5 по МЭК 60034-1. Число включений, коэффициент нагрузки и добавочный момент инерции для номинальной нагрузки приведенные в типовом листе.
Время хода низкооборотной части при циклической нагрузке 3 секунды.

Лифтовой двигатель определен так, чтобы при номинальной нагрузке, добавочном моменте инерции Jаd и рабочем цикле по п. 2.10 этих ТУ превышение температуры обмотки непревышало допустимых значений по классу нагревоспойкости изоляции обмотки «F» или «H»

2.12 Ревизный ход - лифтовые двигатели должны выдержать 5 минут чистого времени ревизного хода низкооборотной части из холодного состаяния при нагрузке приведенным моментом.

2.13 Пусковой момент T1 - значение средного пускового момента определяется как средное значение обох предельных измеренных значений пускового момента. Значения средного пускового момента приведенные в типовом листе.

2.14 Тормозной момент TB GЕN - за тормозной момент в режиме генератора в мгновении переключения из высших оборотов на низшие обороты считается значение момента низкооборотных части лифтового двигателя при свышесинхронных оборотах (таб. 45003489). Он определяется статическим измерением моментной характеристики низкооборотной части лифтового двигателя.

2.15 Моментные характеристики без заметных седел. Значения минимального пускового момента и максимального момента в моторической зоне должны быть в диапазоне от К1 до К2 кратности действительного пускового момента. Значения минимального и макси-
мального момента в генераторической зоне низкооборотной части должны быть в диапазоне от К1 до К2 кратности действительного тормозного момента. График моментной характеристики определяется из статических измерений.
Это установление не действительно если моментные характеристики имеют не прерывно понижающийся характер.

2.16 Режим включения двухскоростных лифтовых двигателей.
В эксплуатации рабочего цикла должно обеспечить перерыв в переходхых состояниях при переключении на низшую скорость. Перерыв при переключении обмотки для высоких оборотов на обмотку для низких оборотов должен быть не менее 10 мс.

2.17 Защита против продолжительного состояния короткого замыкания
Лифтовые двигатели во время експлуатации должны быть защищены против продолжительного состояния короткого замыкания (заблокирован ротор). Если по присоединении лифтового двигателя на питающую сеть до 5 с неосуществится пуск, должно соответствующую обмотку выключить из сети.

2.18 Шум - уровень акустической мощности LWА лифтового двигателя во время пуска, постоянного движения, ни в переходных состояниях во время торможения низкооборотной части не переступит значений ыказанных в типовых листах с допуском + 3 дБ (А).

2.19 Вибрации - роторы баланцированы и постовляны с целой шпонкой. Предельное значение мощности вибрации не переступит значение для категории R по МЭК 60034-14.

2.20 Подшипники и их смазка. Лифтовые двигатели с подшипниками скольжения имеют кольцевые смазки расположены в подшипниковых камерах. Для смазки подшипников используется масло OL-46 с кинематической вязкостью при 40оС равной 41,4 - 50,6 мм2/с и температурой затвердевания - 4оС. Обмен первого наполнения масла должен быть после двухмесячной эксплуатации. Все последующие обмены масла должно сделать через 1500 рабочих часов, но не менее один раз в полгод. Лифтовые двигатели с подшипниками качения имеют постоянный заряд масла.

2.21 Передача крутящего момента. Лифтовые двигатели с подшипниками скольжения предзначены для работы с эластичными муфтами. Муфта не должна при передаче момента передавать на лифтовый двигатель аксиальные осевые усилия и должна позволять дилатацию вала без возникновения аксиальных усилий.

2.22 Аксиальный зазор ротора. Под названием аксиальный зазор понимается разница между крайними положениями ротора. Аксиальный зазор ротора с подшипниками сколжения для типорозмеров 132 и 180 равен 0.6 ±0.2 мм, для типорозмеров 225 0,6 мм допуски от -0,2 до +0,3 мм.

2.23 Механическая устойчивость- лифтовые двигатели по этим ТУ выдерживают без повреждения обороты 2000 мин-1 в течение 2 мин.

2.24 Вводное устройство. Вводное устройство (коробка вывоов) состоит из двух частей, корпуса коробки и отнимательной крышки прикрепленной соединительными болтами. На внутренней стороне крышки рамзещена схема подключения лифтового двигателя. Схемы соединений для отдельных типов лифтовых двигателей находятся в приложении (45003150a).

2.25 Класс нагревостойкости изоляции
Лифтовые двигатели изготовлены по этим ТУ имеют изоляцию статорных обмоток по классу нагревостойкости «F» или «H».

Лифтовые двигатели по этим ТУ снабжены термодатчиками, которые создавают дополнительную защиту и защищают обе обмотки перед превышением допустимой температуры. Схема температурной зашиты в приложении - черт. 45003488.
Одноьскоростные лифтовые двигатели имеют 2 датчика температурной защиты соединенных с зажимами Т1 и Т2.
Двухскоростные лифтовые двигатели имеют в обмотку встроеных 4 датчика температурной защиты в последовательном соединении и выведенных на зажими Т1 и Т2.

Для защиты обмоток используются биметальные термодатчики с последовательно соединеным омическим сопротивлением со значением 500±20% ом.

2.27 Принудительная вентиляция
Лифтовые двигатели с принудительной вентиляцией имеют на обмотке статора встроенный контактный термодатчик, который в случае достижения температуры обмотки статора в диапазоне 85 - 105 оС приведет в действие принудительную вентиляцию. Тип вентилятора и его параметры приведены в технической инструкции.

2.28 Заземление - лифтовые двигатели имеют два заземляющие зажимы с антикорозным покрытием.Один зажим находится на корпусе лифтового двигателя и второй находится в коробке выводов.

2.29 Защита поверхности лифтовых двигателей сделана лакокрасочным покрытием в двух слоях: грунтовочное и верхнее покрытие. Оттенок верхного лакокрасочного покрытия по заказу.

2.30 Введение в эксплуатацию
Для установки, пуска, техническохо обслуживания и ухода распространяются эти ТУ. С каждым лифтовым двигателем поставляется руководство по эксплуатации.

3.1 Типовые испытания выполняются в приведенном обьеме с дополнением о контроль требований в соответствии с данными ТУ.
Типовые испытания:
- основное механическое испытание
- измерение сопротивления изоляции обмотки
- измерение активного сопротивления обмотки
- испытание обмотки прикладыванным напряжением
- испытание витковой изоляции
- испытание на нагрев
- испытание на перегрузку по моменту
- измерение моментовой характеристики короткозамкнутого двигателя
- испытание на перегрузку по току
- измерение тока и потерь холостого хода
- измерение тока и потерь короткого замыкания
- измерение пускового момента и тока
- определение найменьшего пускового момента
- определение момента инерции ротора
- проверка гарантированных значений коэффициента мощности, коэффициента полезного действия и скольжения
- испытание на механическую прочность
- измерение шума
- испытание степени защиты

Контрольные испытания:
- измерение сопротивления изоляции обмотки
- измерение активного сопротивления обмотки
- измерение сопротивления терморезисторов
- измерение в состаянии короткого замыкания
- измерение приведенного момента
- измерение в состоянии холостого хода
- контроль последовательности фаз
- обкатка в течение 3 часа
- контроль механической прочности
- контроль витковой изоляции
- испытание прикладыванным напряжением
- проверка машины.

4.1 Безопасность производства обеспечена соблюданием правил технологии и гигиены. Безопасность при обслуживании и уходе обеспечена при соблюдении основных стандартов безопасности при работе на электрических установках: ГОСТ 12.1.019 - 79, ГОСТ 12.2.003 - 74 и ГОСТ 12.2.007.1 - 75.

5.1 Лифтовые двигатели должно защищать от влажности, нечистоты,различных хемических воздействий, повреждающих животных и от дальших чужих влияний. Для хранения лифтовых двигателей самым лучшим является отопленый склад, в котором температура не понижится под + 5о С и кде не возникают не ожиданные изменения температуры в результате чего предотвращено оросение и смачивание машин. Кроме того этот склад должен быть сухий, чистый и постоянно без пыли. При хранении особенно вредит большое количество пыли, особенно химически активной, или электропроводной. Если окружающая среда склада имеет особенно вредные действия, должно им противостоять особенными мероприятиями, которые должно согласовать уже при производстве и упаковке машины. Во время хранения должно меньше всего в шестимесячных интервалах проверять, или обновлять консервацию, особенно предохранительные слои пригнанных поверхностей и проверить изоляционное состаяние перед употреблением.

6.1 Условия поставки и условия гарантии представляют самостоятельное приложение этих ТУ.

7.1 Исполнение лифтового двигателя однозначно определено типом и цифровым кодом. Для заказки должно привести тип лифтового двигателя и цифровой код, или следующие данные:
1. Мощность односкоростного двигателя, у двухскоростного мощность навысших оборотах
2. число полюсов
3. Напряжение и частоту
4. Число включений в 1 час
5. Исполнение (IМ ...)
6. Размер фланца (для исполнений IМ100X, IМ200X, IМ300X)
7. Длины свободных концов вала Е/ЕА
8. Оттенок внешнего покрытия.

1) Трехфазные лифтовые двигатели типа АTM132 - Технические данные
2) Трехфазные лифтовые двигатели типа АTM180 - Технические данные
3) Трехфазные лифтовые двигатели типа АTM225 - Технические данные
4) Схемы соединения асинхронных двигателей - черт. 45003150а
5) Эскиз размеров лифтовых двигателей ATM
6) Схема соединения температурного предохранения - черт.45003488
7) Обозначение моментных характеристик двигателей АТМ - черт. 45003489
8) Условия поставки и условия гарантии двигателей АТМ

Двигатели переправлять транспортными средствами в закрытом кузове или в кузове под тендом и должны быть размещены на пригодных поддонах в сборе. Двигатели с подшипниками скольжения будут поставляны без маслового наполнения в подшипниках. Свободные концы вала и металические чистые обработаные поверхности корпуса двигателя защищены консервирующим лаком.В комплете поставки находится руководство по эксплуатации, цертификат качества и комплетности изделия. На сопроводительном листе будут приведены заводские номера двигателей. При штабельной укладке поддонов с двигателями должно предовращить возможность перенашивания массы верхнего поддона на двигатели размещены на нижнем поддону.

Гарантийный срок для двигателей равен 24 месяцев со дня введения в эксплуатацию, но максимально 36 месяцев со дня отправки из завода Кошице.

Изготовитель гарантирует за поставленные двигатели при предположении,что:

1. перед применением двигатель будет хранен в соответствии с действующими техническими условями (ТУ)

2. при установке, при введении в эксплуатацию, эксплуатации и обслуживании будут соблюданы рекомендации изготовителя по ТУ и руководству по эксплуатации

3. Двигатель соединен по схеме соединений приведеной в ТУ, работающий в соответствии с данными на заводском щитке, в соответсвии настоящими ТУ, соответсвующими стандардами и руководством для обслуживания