|
 Aufzugs
motoren der ATM-reihe
Drehstrom-Asynchronaufzugsmotoren sind für den
Antrieb der Aufzugsmaschinen bestimmt. Die Drehstrom-Asynchron-Käfigläufermotoren
der Reihe ATM werden in Schutzart IP 10 und IP 20 mit der Eigenkühlung IC
01, mit der Möglichkeit der Erweiterung der Zusatzkühlungen für eine
erhöhte Schaltfrequenz, hergestellt. Die Konstruktionsteile sind aus
Grauguß. Die Klemmkasten-Gehäuse und Deckel sind aus Aluminiumlegierung.
Der verwendete Isolierstoff entspricht der Isolierstroffklasse F. Bei der
Grundausführung des Motors ist der Klemmkasten im oberen Teil angeordnet,
mit der Möglichkeit seiner Drehung um 180o . Die Aufbau des
Gehäuses erlaubt eine seitliche Anordnung des Klemmkastens, auf der
rechten oder linken Motorenseite. Die Motoren weisen einen niedrigen Geräuschpegel
und Vibrationsvermögen auf. Die Einbaumaße entprechen der Norm IEC
60072-1.
|
|
 Aufzugmashinen
mit dauermagnetensynchronmotor SLP 315
Der Aufzugantrieb SLP ist ein Antrieb ohne
Getriebe,der aus dem Treibwerk,Bremsteil und Seilrad besteht.Der gesamte
Antrieb ist an einer Welle so eingeordnet,dass die Montage-und
Befestigungsteile einen Komplex bilden.Als Treibwerk ist ein
Drehstromsynchronmotor mit den Daurrmagneten verwendet.Das Motorgehäuse
dient gleichzeitig als Traggerüst für ganze Anlage.Auf dem Motorgehäuse
befinden sich die Montageöffnungen und die Befestigungspunkte für die
Bremsen und für den Seilvorhalter.Im oberen Gehäuseteil ist den
Klemmkasten zum Anschluss von allen Elektrokomponenten notwendigen zur
Funktion und Sicherheit des Antriebs angebracht.Das Bremssystem besteht
aus zwei unabhängigen Gleichstrommagneten mit den Druckfedern.Die
Notentbremsung der Elektromagneten ist vermittelst der Notstromquelle oder
durch der Handentbremsung möglich.Die Ausschaltung ist mit einem
Mikroschalter geschutzt,der gleichzeitig einen Impuls zur Veränderung von
der Bremshaltespannung auslösen kann.Das Reibrad ist aus dem Gusseisen
hergestellt und es kann nach den Kundenanforderungen angepasst werden
(Durchmesser,Anzahl und Form von den Seilrillen).Der Aufzugsanbetrieb ist
durch einen statischen Frequenzumformer eingespeist,womit die
durchlaufende Drehzalregelung in vollständigem Umfang der
Betriebsgeschwindigkeiten gewährleistet ist.Die Motorwicklung ist durch
einen Wärmeschutz ausgestattet.
|
|
 Elektromagnetisch gelüftete Federkraftbremsen ELB
Die
elektromagnetische Bremse ist für die Liftantriebe neuer Generation bestimmt,
wo das Bremsen an der Reibradseite oder direkt am Reibrad gesichert wird, dar
dazu mit einer Reibfläche ausgestattet ist. Die ist als ein Gleichstrommagnet
mit den Druckfedern ausgeführt. Die Bremskraft wird an den Bremsrad durch den
Elektromagnetanker und Bremsbelag übertragen. Für die Notabbremsung von den
Elektromagneten stehen zwei Möglichkeiten zur Verfügung
|
